关于梦想汽车而言，2024 是具有里程碑真理真理的一年j9九游会官方，这一年梦想汽车累计拜托量打破 50 万辆；同期在智能电动汽车竞争的下半场，梦想启动连合发力东谈主工智能，智能驾驶本领已跃居公共第一梯队；更为病笃的是，为了更好地给纯电居品打好补能基础，梦想超充站在 2024 年呈几何倍数增长。

近日，盖世汽车针对重心车企及零部件企业进行年终清点，此篇就带您回来梦想汽车在 2024 年发生的那些大事儿！

2024年梦想汽车累计拜托量打破 50万辆

2024 年 12 月 31 日，梦想汽车官方晓喻，2024 年梦想汽车累计拜托量打破 50 万辆，成为首个达成年拜托 50 万辆的新势力品牌，亦然首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。

这与梦想汽车独创东谈主李想在第三季度财报电话会议上预设的全年拜托筹备，接近吻合。2024 年前 11 个月，梦想汽车累计销量已达 44.19 万辆，此外，梦想汽车也在 2024 年 12 月 31 日下昼实时直播了年拜托量 50 万达成的过程。

图源：梦想汽车

2024 年，梦想汽车拜托了两款新车型，其中，梦想 MEGA 在 2024 年 3 月启动拜托，梦想 L6 在 2024 年 4 月启动拜托。刻下在梦想汽车推出的车型中，除了梦想 MEGA 这一款纯电 MPV，梦想 L9、L8、L7 及 L6 均为增程式电动车。

据报谈，2025 年，梦想汽车将发布三款纯电动 SUV，同期现存增程式电动汽车也会凭证阛阓情况迭代。同期，梦想汽车为 2025 年给出了 70 万辆傍边的销量预测。这意味着，要是来岁简略终结 70 万辆筹备，梦想将获取 40% 增长。

梦想超充站打破 1400座，高速超充站达成 700座

12 月 27 日音信，梦想汽车于近日晓喻，梦想超充站打破 1400 座、高速梦想超充站 700 座达成。

此前，在 12 月 11 日，梦想汽车晓喻，其第 1200 座梦想超充站上线。

据先容，梦想汽车已终结"七纵三横"高速中枢路段久了，一语气寰宇 23 个省市，其中高速梦想超充站达 705 座，京津冀地区、长三角地区、大湾区、成渝地区，四大经济带中枢城市（京津冀地区、长三角地区、大湾区、成渝地区内三线及三线以上城市）全联通。

按照筹谋，梦想汽车将在 2024 年底上线超 2000 座超充站，超 10000 根充电桩；一二三线城市中枢城区筹备袒护率卓越 90%；国度级高速主线筹备里程袒护率卓越 70%。

据官方贵寓自大，限制 2024 年 12 月 25 日梦想汽车在寰宇已有超充站 1405 座，布局省份 31 个、布局城市 197 座；梦想充电桩 7206 根、优选超充站 2851 座、优选超充站布局城市 215 个。

" 2024梦想 AI Talk"露出了这些信息

12 月 25 日至 27 日，梦想汽车一语气三天推出" 2024 梦想 AI Talk "，共享了梦想汽车董事长兼 CEO 李想对东谈主工智能的最新想考，以及包含智能驾驶和梦想同学在内的东谈主工智能本领的最新进展。在" 2024 梦想 AI Talk "上，李想晓喻，基于自研基座大模子 Mind GPT 的梦想同学从车机进首先机，App 已于 12 月 27 日全量上线。

据露出，梦想汽车的愿景已升级为"诱导物理世界和数字世界，成为公共最初的东谈主工智能企业"，而汽车是诱导这两个世界的最好桥梁。

"从企业角度来看，梦想汽车是一家东谈主工智能企业，咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东谈主工智能的汽车化，并将鼓励东谈主工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时间的交通器具，进化成为东谈主工智能时间的空间机器东谈主。在对总共世界的久了上，咱们通过东谈主工智能将物理世界与数字世界进行和会，让有限的空间终结无穷的延长。"李想说。

除了发布智能助手梦想同学 App ，" 2024 梦想 AI Talk "还露出，梦想汽车但愿在 2025 年终结" L3 级有监督智能驾驶"，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的居品。

梦想超充站超时占用费开启试运营，单次封顶 200元

12 月 21 日，梦想汽车晓喻，即日起，梦想超充站超时占用费开启试运营，适用东谈主群为梦想超充站充电用户，收费圭臬为 2 元 / 分钟，单次收费封顶 200 元。需珍摄的是，触发超时占用费条目为充电终结 15 分钟内未将充电枪插回充电桩。

梦想官方默示，超时占用费的收取并非出于渔利宗旨，而是为了普及车主体验，收取的用度将用于超充站的平方料理与珍摄升级，为车主提供愈加沉静的充电环境。

同期梦想汽车称，为幸免您被收取超时占用费，咱们将在行将完成充电时、完成充电时、充电终结后 10 分钟、充电终结后 15 分钟，这四个时期点通过梦想汽车 App、梦想汽车微信小法式、短信或电话指示您实时驶离车位。

历时 58个月，梦想汽车第 100万辆整车下线

10 月 15 日，梦想汽车晓喻，历时 58 个月，第 100 万辆整车——梦想 L9 于 10 月 14 日在江苏省常州基地下线，打破中国豪华品牌最快达成百万辆记载。

据悉，自 2019 年 11 月首款居品下线以来，梦想汽车在已往 5 年中终结快速发展。具体来看，在 2021 年 10 月 28 日，梦想汽车第 10 万辆下线；2023 年 9 月 25 日，梦想汽车第 50 万辆下线。从第 50 万辆下线，再到现如今的第 100 万辆下线，用时不到 13 个月。

梦想成立"端到端"实体组织，范围约 200东谈主

最近，梦想也晓喻加入端到端大模子构建中。7 月早些时候，在梦想智能驾驶夏令发布会上，梦想发布了基于端到端模子、VLM 视觉话语模子和世界模子等组建的全新自动驾驶本领架构，并开启新架构的早鸟筹备。

据梦想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸一又先容，这套架构是业界首个在车端部署双系统的决策，也初度将 VLM 视觉话语模子告捷部署在车端芯片上。

最新音信称，梦想成立了端到端自动驾驶实体组织，团队范围约 200 东谈主，公司其他成员也会对该神志进行生动支持。据悉，该组织的研发主力从属算法研发组，由梦想智能驾驶本领研发负责东谈主贾鹏负责。

梦想汽车全系降价：MEGA直降 3万，L系列最高降 2万

4 月 22 日，梦想汽车官宣，即日起，2024 款梦想 L7、梦想 L8、梦想 L9 及梦想 MEGA 将遴荐全新的价钱体系，其中 L 系列降幅 1.8 万 -2 万元，MEGA 直降 3 万元。

具体来看，梦想 L7 从 31.98 万 -37.98 万元降至 30.18 万 -35.98 万元；梦想 L8 从 33.98 万 -39.98 万元降至 32.18 万 -37.98 万元；梦想 L9 从 42.98 万 -45.98 万元降至 40.98 万 -43.98 万元。MEGA 则从 55.98 万降至 52.98 万元，降幅 3 万元。

梦想默示，新定购用户及已定购未拜托的用户均可享受新价钱，并将为 2024 款梦想 L7、梦想 L8、梦想 L9 及梦想 MEGA 的已提车车主提供现款回馈。

上述价钱转机距离其梦想 L6 上市仅 3 天，算作梦想全新初学级车型，梦想 L6 提供 Pro 和 Max 两个版块，Pro 售价 24.98 万元，Max 售价 27.98 万元。据官方透露，梦想 L6 上市 72 小时定单打破 10,000 台。

24.98万元起，最低廉的梦想汽车来了

4 月 18 日，梦想汽车厚爱发布家庭五座豪华 SUV ——全新梦想 L6，新车提供 Pro 和 Max 两个版块，梦想 L6 Pro 售价 24.98 万元，梦想 L6 Max 售价 27.98 万元，即日起开启定购，4 月内将开启拜托。

凭证官方界说，梦想 L6 定位豪华中大型 SUV，专为年青家庭用户打造。表当今车身尺寸方面，梦想 L6 长宽高分辩为 4925/1960/1735mm，轴距为 2920mm，相对梦想 L7 要小一号。

发布会上，梦想汽车董事长兼 CEO 李想默示："梦想 L6 的推出源于破钞者真确的需求。无论梦想 ONE 依然 L 系列，梦想汽车居品的售价齐在 30 万元以上，车身长度齐卓越五米。跟着居品越来越受接待，许多一又友但愿咱们推出一款尺寸更小、造型鼎新感、价钱更实惠的 SUV，同期保留增程四驱、大空间和最初的智能体验。咱们用卓越 3 年的时期研发，确保最高品性的要求，悉心打造出这款 30 万元以内最具用户价值的居品——梦想 L6。"

梦想新转机：推出矩阵组织 2.0，整合居品与交易

4 月 3 日下昼，盖世汽车获悉，梦想汽车发布全员公告，晓喻开启矩阵型组织 2.0 升级，同期进行多个部门组织架构转机。

据悉，梦想汽车 CEO 办公室部门厚爱改名为"居品与策略群组"，愈加聚焦居品与策略，弱化了供应链、交易销售职能。

其中，刘杰负责的交易部改名为"居品线"，改日负责梦想车型的全人命周期操盘，范皓宇原统率的居品部的车型 PDT 团队也挪入该部门。在销售与干事高档副总裁邹良军之下，梦想汽车厚爱新确立 GTM（Go to Market）团队，负责协同新址品上市操盘筹备的落地，为阛阓终结负责。

有联系媒体从接近这次变革的里面东谈主士处得知："这次转机照实跟 MEGA 联系系。之前里面复盘下来，公司在用户价值、筹谋效果方面齐没太想了了，决策落地践诺也不够到位。是以要通过升级来保捏组织生动性。"

另外，公告还默示，梦想里面要不竭深入向华为学习组织技艺成立，聚焦用户价值，提高决策质料和筹谋效果。同期通过组织升级，减少不创造价值的历程，减少会议的数目，提高职工的职责效果，增多职工的报告。

2024款梦想 L7/L8/L9建设全面普及，售价 31.98万起

在春季发布会上，2024 款梦想 L 系列厚爱上市。其中，2024 款梦想 L7 的售价为 31.98-37.98 万元，2024 款梦想 L8 的售价为 33.98-39.98 万元，2024 款梦想 L9 的售价为 42.98-45.98 万元。这次改款触及到悬架结构、电板、舒法例、车机、芯片还有音响和安全建设等方面，另外，新车的漆面和轮毂也有细节的转机。

据悉，新车将于 3 月 3 日开启拜托，另外，为了普及驾驶的生动度，梦想还推出了全新的智能掉头扶助功能，不错将低速转弯直径减少 0.5-1 米，该功能将在 3 季度通过 OTA 推送给 L 系列和 MEGA 用户。

从增程切入纯电，梦想 MEGA厚爱上市

3 月 1 日，在梦想汽车春季发布会上，梦想汽车第五款量产车型——梦想 MEGA 厚爱上市，新车定位家庭科技旗舰 MPV，仅提供一款建设即梦想 MEGA Max，标配 100 项超旗舰建设，寰宇和洽零卖价 55.98 万元，将于 3 月 11 日开启拜托。

算作梦想汽车的首款纯电车型，梦想 MEGA 的上市，意味着梦想汽车厚爱开启在纯电动车阛阓中的竞争。基于对该车型的厚望，梦想里面定下了月销 8000 辆的筹备，全年销量预期约为 8 万辆。

然则，后续阛阓的响应却不睬想。3 月 1 日后，梦想 MEGA 退订量卓越万辆，大定独一 3000 多辆。和 2023 年广州车伸开启盲订两小时订单破万的盛况比拟，呈现冰火两重天之势。

在梦想 MEGA 上市 20 天后，梦想 CEO 李想发布了里面信，反想了梦想 MEGA 的问题。他以为，梦想 MEGA 节律出现问题的施行原因是，一是关于纯电策略节律的误判；二是过分关怀销量的祈望问题。不仅如斯，梦想 MEGA 节律的重大，也让销售团队大幅减少了干事 L 系列用户的时期和元气心灵。

对此，李想建议了贬责决策，梦想 MEGA 按照从 0 到 1 的节律去筹谋，聚焦中枢用户群体，聚焦高端纯电破钞技艺强的城市。搁置全面着花的销售策略，连合在头部城市的大型零卖中心进行居品体验和试驾，并在这些城市加速成立超充站。当有用的完成了从 0 到 1 的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推行。

拜托量增长 182%，梦想汽车 2023年净赚 118亿元

2 月 26 日，梦想汽车透露了 2023 年未经审计的财务功绩阐发。

财报自大，2023 年，梦想汽车营收 1238.5 亿元，同比增长 173.5%，成为国内首家营收打破千亿元的新势力车企。

同期，梦想汽车初度终结年度盈利，2023 年全年净利润达 118.1 亿元，而 2022 年同期亏蚀超 20 亿元。

就 2023 年四季度来看，梦想汽车单季营收为 417.3 亿元，同比增长 136.4%，单季净利润为 57.5 亿元。

梦想汽车董事长兼首席践诺官李想默示，在新动力汽车阛阓竞争强烈的 2023 年，梦想汽车凭借梦想 L 系列的三款车型取得了优异收货，全年拜托量同比增长 182.2%，达到 376,030 辆，成为中国阛阓 30 万元以上新动力汽车的销量冠军。"范围的显赫增长、研发的不停深入，以及筹谋效果的捏续普及鼓励咱们在 2023 年终结了历史最好财务弘扬。"

梦想汽车与安森好意思续签长期供货公约，共同打造下一代 800V智能电动车

1 月 9 日，安森好意思晓喻与梦想汽车续签长期供货公约。

此前，梦想汽车在已其增程式电动车型（EREV）中遴荐安森好意思老练的 800 万像素图像传感器。而在这次公约坚毅后，梦想汽车将在其下一代 800V 高压纯电车型中遴荐安森好意思高性能 EliteSiC 1200V 裸芯片，并不竭在其改日车型中集成安森好意思 800 万像素高性能图像传感器。两家公司的互助将加速汽车电动化程度和普及行车安全性。

在 SiC 布局方面，梦想汽车除了与安森好意思坚毅公约j9九游会官方，此前还与意法半导体互助，并与三安光电成立结伙公司成立 SiC 分娩基地，瞻望最终可达到 240 万只 SiC 半桥功率模块的年产能。