在本年12月的时候，网传保时捷开启了中国区裁人，诚然保时捷否定了，但这起事件如故让东谈主们对保时捷的近况拿起了敬爱敬爱。从销量来看j9九游会官方，保时捷如今如实不如从前，以致于旗下车型也启动出现了大幅度优惠。

而今天咱们要来究诘的就是保时捷旗下最初学的SUV——Macan，看成保时捷的销量主力，该车如今的价钱也曾触底，究竟该车阛阓行情怎么样，值不值得购买，大咖也帮天下解读一番。

50万元的Macan

在2022年之前的时候，保时捷Macan基本是莫得优惠的，已往该车官方降价1.4-3.2万元的时候，好多东谈主还欢欣若狂，称之为“史上最低廉的保时捷”。到了2022年，Macan启动出现了3-5万元的优惠，而在前年的时候，Macan的优惠则扩大到了10万元。

天然了，10万元的优惠并非是Macan的极限，如今从网友公布的价钱来看，Macan也曾有了14万元的优惠幅度。

该网友购买的树立为低配版块，斥地价为57.8万元，不外保时捷传统的选配形貌依旧莫得落下，在选配完适意套件、真皮组件之后，该车的售价也来到了64.2万元。

不外4S店也给出了22个点的优惠幅度，终点于打了7.8折。在优惠之后，该车的裸车价仅为500760元。这一优惠是需要贷款40万元智力得回，贷款一年后可提前还清。

淌若算上购置税4.4万元，一年利息1.7万元，该车最终落地价也仅需56万元傍边。相较于前年60万元以上的落地价，如今的Macan不错称得上是史上最廉价。

换代前还值得买吗？

保时捷Macan之是以有如斯大的优惠幅度，一是因为其销量下滑，被动通过降价的姿色进行促销。而另外小数，则是该车从 2014年出身于今，也曾10年技巧莫得换代了，关于好多车型而言，10年未换代齐意味着产物力的落后。

不外关于保时捷Macan，它在想象方面并不算暮气，保时捷眷属式的蚌式发动机盖，清翠的大灯想象，齐让这台车充满了辨识度。诚然内饰的物理按键比拟多，但Macan的内饰用料和按键布局齐比拟出色，年青东谈主并不会摒除这么的想象。

此外皮三大件方面，Macan全系标配了全时四驱系统，采用前双叉臂悬架，高配还搭载了空气悬架，底盘质感方面具备了一定的高等感。能源方面，2.0T诚然听起来排量不大，但400N·m的最大扭矩，让Macan的零百加快仅需6秒多。

不外现金Macan是否值得购买，还得对比换代后的Macan。在本年的时候，全新一代Macan Turbo也曾亮相，该车基于纯电动平台PPE打造而来，零百仅需3.3秒。内饰则配备了最新一代的大尺寸触控屏幕，搭载更为先进的驾驶赞助系统，不错说，全新Macan变得更年青、更有科技感。

凭据此前保时捷产物野心表露，品牌旗下Macan燃油版车型，指标将于本年认真停产，后续仅推出纯电动版车型供消耗者选购。何况示意保时捷中国阛阓纯电销量占比将达80%，足以见得保时捷转型纯电动的决心。

不外品牌的意识并不代表消耗者的意识，从目下Macan EV的销量不丢丑出，通常的价钱，燃油Macan的销量要远超纯电Macan。花几十万元买豪车的东谈主，大多并不介怀油耗，而且弗成经受纯电能源“廉价”的加快感。

因此全新Macan的招引力十分有限，反而更能促进念念买燃油Macan的东谈主在当下下手，既能享受到更优惠的价钱，而且还能买到保时捷的机械能源教学。即就是处于换代前夜，现金Macan如故挺值得购买的。

大咖追想

通常是50多万元，如今问界M9也曾能月销1万多台，而Macan月销量仅有1000台不到，可见在产物力眼前j9九游会官方，越来越少东谈主情景为保时捷的品牌力买单。淌若纯电Macan改日的销量弗成达到预期，揣摸“史上最低廉的保时捷”这个称呼还会沿用下去。