如今，智能驾驶离咱们越来越近了，致使一些20万级的电动汽车，就搭载了高阶智能驾驶系统，更有甚者，宣称在2025年将把高阶智驾系统下放的10万级车型中。笔据行业预测，到2027年，L3级智能驾驶的袒护率将打破70%！咱们正在参加智能驾驶时间。

可能好多东说念主很酷爱：国家具牌的智能驾驶系统在国际上处于什么水准呢？毕竟当今国外有‌Waymo、‌Cruise、‌Aurora、特斯拉等智能驾驶公司，和它们比较，国家具牌是否卓著呢？

目下，德国巨擘汽车测试机构P3就针对全球各地搭载智能驾驶系统的车型进行了系统性评测。为此，P3成立了智驾评估体系，由70多名测试员和大师笼统打分，要点测试的是车型的城市智能领航功能。笔据恶果来看，国家具牌的明白罕见杰出，险些“屠榜”了，完好的解释了什么是断崖式卓著。

接下来，就和我悉数看一下P3的评测讲明吧。

笔据测试恶果来看，榜单的前11名中，国家具牌尽然占据了8个席位，况兼前五名全部皆是国家具牌。第又名是问界M9，第二名是极越01，第三名是小鹏X9，第四名是理思MEGA，第五名是蔚来ET7，第七名是小米SU7，第八名是宝骏云朵，第十名是比亚迪宋L。

值得一提的是，这些国家具牌的智驾有谋划险些皆是自研的，问界M9搭载了华为ADS 3.0，极越01搭载了百度阿波罗，小鹏X9搭载了XNGP，理思MEGA搭载了理思AD Max，蔚来ET7搭载了蔚来NAD，小米SU7搭载了Xiaomi Pilot Max，宝骏云朵搭载了灵悉DRIVE、比亚迪宋L搭载了DiPilot。除了宝骏云朵的智驾系统是五菱和大疆配合研发的外，另外七款车型的智驾系统皆是自研的。

除了这八款国产车型外，上榜的还有良马iX1、天下ID.Buzz和特斯拉Model 3，况兼它们的名次皆不是很靠前。

国家具牌比较擅长使用激光雷达+录像头的交融智驾有谋划，华为、小米、理思、蔚来、小鹏皆是如斯，看成智能驾驶的安全冗余，激光雷达的探伤距离更远，更容易提前感知突发现象，从而成心于行车安全。以华为的192线激光雷达为例，它的10%反射率探伤距离为180米，前哨最大探伤距离为250米，点云数目为184万/秒，再加上800万前哨感知双目次像头以及250万环顾录像头，还有超声波雷达和毫米波雷达，共同筑起了智能驾驶的“铁壁铜墙”。

极越01则使用了以录像头为主的“纯视觉”智驾有谋划，特斯拉Model 3亦然相通的有谋划，笔据P3的测试恶果来看，极越01取得了4.64分，特斯拉Model 3取得了1.64分，思不到百度阿波罗智驾系统要比特斯拉FSD得分更高。

因此，那些说“唯有国外品牌鼎力发展电动汽车在一两年内就能完了赶超”的声息不错住手了j9九游会官方，在电