依据《颓势汽车居品调回管制条例》和《颓势汽车居品调回管制条例实施主张》的条件j9九游会，以下车企依然备案调回辩论。

1.丰田汽车

调回车辆有：

2023年3月16日至2024年11月6日历间坐蓐的部分雷凌双擎版，筹议87948辆； 2023年7月6日至2024年1月30日历间坐蓐的部分凌尚双擎版，筹议3458辆 2023年5月11日至2024年11月8日历间坐蓐的部分卡罗拉双擎版，筹议112884辆； 2023年9月13日至2024年11月8日历间坐蓐的部分亚洲狮双擎版，筹议567辆

上述车辆的问题是制动实行器纵脱电脑设施不完善，在转向经由中制动的话，制动实行器不行允洽的调度制动油压。

浅易来说便是车辆在转弯的时候刹车的话，有可能出现刹车力量的下滑；会出现踩刹车的力度和反应的刹车作用劲不同，从而导致转弯时刹车可能发生碰撞的情况。这是一个相比严重的质地问题，这批车将于12月2日运转调回维修。

 

其次还有：

2023年9月4日至2023年10月19日历间坐蓐的部分锋兰达汽车，筹议32122辆； 2023年9月25日至2023年10月19日历间坐蓐的部分雷凌双擎版，筹议3358辆； 2023年9月26日至2023年10月18日坐蓐的部分凌尚汽车，筹议320辆； 2023年9月19日至2023年10月25日历间坐蓐的部分卡罗拉双擎汽车，筹议9205辆； 2023年9月19日至2023年11月3日历间坐蓐的部分亚洲狮汽车，筹议244辆。

这批车辆的问题是转向中间轴的制造存在问题，其顶部流通位置在冲压成型的经由中可能产生龟裂。车辆在弥远使用经由中会导致龟裂延展，顶点情况下，可能导致车辆无法转向。

这个故障便是可能形成转向失灵，措置决议是更换转向中间轴。

  当代汽车

调回车辆有：

2012年12月11日至2014年10月31日的部分GRAND SANTA FE车辆，筹议11816辆； 2012年3月5日至2014年9月30日的部分SANTA FE车辆，筹议9493辆； 2010年9月1日至2014年9月26日的部分劳恩斯酷派车辆，筹议4481辆； 2013年9月4日至2014年9月15日的部分索纳塔羼杂能源车辆，筹议105辆； 2009年12月18日至2013年3月19日的部分维拉克斯车辆，筹议5792辆； 2011年2月17日至2014年9月17日的部分雅尊车辆，筹议1818辆； 2013年4月9日至2014年9月1日的部分雅科仕车辆，筹议180辆； 2011年3月5日至2014年10月28日部分飞念念车辆，筹议4977辆。

上述车辆的问题是制动系统的液压电子纵脱单位（HECU）里面可能发生短路，顶点情况下会导致发动机舱活气。

家用汽车给与的是液压助力，刹车踏板联动刹车总泵；总泵鼓动刹车油去到四个车轮的刹车分泵；在分泵获取能源之后再鼓动刹车卡钳让刹车片和刹车盘辘集，从而依靠摩擦力来兑现延缓。是以HECU里面可能发生短路的隐患不啻是有导致车辆自燃的危机，更首要的是可能导致制动出现问题，若是是在行驶中出现这种情况，驱散是不言而喻的。

是以这批车将从2024年12月20日起运转调回，准备周期似乎有些长。

  沃尔沃汽车

调回车辆有：

2019年5月27日至2020年2月14日的部分国产XC60汽车，筹议68台； 2019年7月30日至2020年6月30日的部分国产S90汽车，筹议516台； 2019年6月13日至2020年8月3日的部分国产S60汽车，筹议8台； 2019年5月28日至2020年2月5日的部分入口XC90汽车，筹议52台。

沃尔沃的这一批调回车辆也存在制动干系的隐患，问题是制动纵脱模块推杆的安装未能达到章程扭矩，可能形成制动踏板和制动模块的流通松动。顶点情况下肯呢个脱开。

浅易来说这是安装工艺的问题，也便是莫得“拧到位”的真理；若是在用车经由中莫得实时发现这个变化，行车经由中一朝出现踏板推杆与纵脱模块断开流通，刹车踏板也就起不到有用延缓的作用了，亦然相比危机的。

不外这批车是即日起运转调回。

  驰骋汽车

调回车辆有：

2020年11月24日至2021年7月26日历间的部分入口S级车辆，筹议10辆

问题为通讯模块纵脱单位软件颓势，有可能导致通讯模块不行启动或反复重置；可能形成伏击招呼花式被演叨激活。一言以蔽之，无论是哪种情况齐有可能形成通讯模块无法自动梗概手动确立伏击招呼的语音流通，SOS系统会无法平时使用。

调回技能为即日起。

 

其次还有：

2023年10月20日至2024年7月27日历间的部分国产E级汽车，筹议40339辆

这批驰骋E级的问题是座椅下方的燃油泵线束不稳健看成，若是线束被挤压损坏则有可能形成燃油泵无法平时运行。发动机的油路系统过失是燃油泵和管路，燃油从油箱里抽出来再加压，最终智力达到发动机的喷油嘴。油路损坏等于给发动机断油，是有可能形成发动机失速的。

其调回开启技能为12月25日。

 

终末一批是：

2021年2月10日至2023年11月13日历间的部分入口S级汽车，筹议1007辆

车辆问题为发动机纵脱软件斥地经由存在偏差，在可变气门升程系统出现故障且发动机在四缸花式运行时，燃油喷油量有可能荒谬增多。驱散是形成排气温度升高，顶点情况可能导致发动机线束、催化滚动器过热而损坏，有活气风险。

喷油量过大无法充分毁灭，然而羼杂过量未充分毁灭的尾气在高温的排气歧管或三元催化器等位置会被再次焚烧。是以这亦然一个回绝小觑的故障。这批车依然运转调回。

j9九游会