作家 | 李安琪  j9九游会官方

裁剪 | 李勤  

创立十周年，蔚来成为领有超 3 万职工的汽车公司，累计卖出车辆超 62 万台。

50 岁的李斌想作念的事情好多，蔚来也一经构建了我方高大的业务邦畿：用户社区、充换电等服务体系、手机、多品牌计谋、国际布局等等。

这些业务复旧了蔚来的中高端汽车品牌定位，也需要不时的资金供给。但行业竞争参预尖锐化时期，老本市集也日趋安宁，"钱不好挣，也不好融"的配景下，蔚来的发展节拍，例必也在快速调度。

"一家公司能活 10 年信赖有我方的真理。"蔚来首创东谈主、董事长、CEO 李斌在里面全员话语时，信赖了蔚来往时的收货。"咱们在 30 万以上的纯电市集占到 40% 的份额，证据确乎作念了正确的事。"

但他也再次向全员发出警示，接下来两三年是通盘行业最浓烈、最狡猾的阶段，只须少数优秀的企业能生计下来。

"咱们在和华为这么中国最顶尖的科技公司竞争，还有比亚迪这么止境横暴的汽车公司。"李斌说。

濒临浓烈的竞争环境，他给出的谜底是：保持初心，专注行径，同期提高效能。

"好的想法离开实践力即是泛论，恒久主义更不应该是不作念好短期实践的借口"，李斌说。

他建议了明确的实践办法：不时推出有竞争力的居品、提高运营效能、2025 年收尾销量翻番，2026 年收尾公司盈利。

围绕这些办法，李斌条目蔚来作念到"开源节流"：开源即是多卖车，限制毛利；节流即是该省省、该花花，侦察 ROI，要害是要让每个东谈主都有这么的坚硬。据 36 氪汽车了解，蔚来本年包括研发在内的不少业务，简直在经历严格的 ROI 侦察，形状预算央求都要清醒证明实践决策、预算细节、产出时点等。

这是畴昔两年，蔚来阻隔有失的任务。"咱们莫得退路，也不要给我方留退路。"李斌说。

全员话语后，李斌还在职工"濒临面"发问门径，恢复了乐谈产能、多品牌计谋和出海等问题。

李斌承认，乐谈的居品发布与委用节拍确乎出了点问题，要是先多存一些订单，晚一些上市发布会更好；二是供应链经管门径确乎还有改进空间。

但李斌但愿销售团队不要放缓脚步，按照节拍开设门店、保持品牌声量、主动拓客。"供应问题一个月就搞定已矣，来岁 3 月委用才气信赖可以到 2 万。"

此外，李斌还恢复了公司的多品牌计谋：蔚来锚定在 30 万元以上市集，以此提高公司毛利；乐谈面向竞争最浓烈的主流家庭市集，均价 20 万 +；

萤火虫则是高端小车定位，就像 MINI、Smart。"比 Smart 要 mini 一些，比 MINI 要 smart 一些。"他披露，萤火虫在国内基本只须一款车，但会针对全球市集作念针对性当地居品蛊卦。

要是能重新创业，李斌称，蔚来作念的大部分事情都会对峙。换电、销售、服务等收罗的部署可能会更积极，全球市集的节拍限制得更好，居品和体系化才气也可以更好。"但有些事情信赖是不会作念，比如在中国作念增程，我应许多布点换电站。

以下是蔚来 CEO 李斌本日话语和职工问答的主要实质，略经裁剪：

全员话语：莫得退路，也不要给我方留退路

今天来看，蔚来作念了好多草创性的事，从在中国作念高端智能电动汽车品牌，到可充可换可升级的补能体系，整车全域操作系统，高端芯片的上车，自研第一颗 5 纳米车规级芯片，以及 900 伏高压平台、天行底盘等等好多"第一次"，咱们确乎在好多事情上鼓舞了行业的转换和发展。

咱们不消自大吹法螺，要相识到我方的收货；然则也不要自欺欺东谈主，咱们距离不凡与优秀还收支甚远，距离咱们 10 年前给我方设定的办法也还有差距。

对我方有清醒的剖释止境雄伟。往时十年行业环境发生了巨大的变化。十年前的竞争敌手与今天都备不同；但今天咱们的同业太优秀了，往时三年咱们固然也有 30% 的增长，有关词并不及够。

接下来两三年，是通盘行业最浓烈、最狡猾的阶段，只须少数优秀的企业能生计下来。站在今天这个时期点，咱们要想清醒，哪些东西该对峙、哪些东西该变化。

对峙，即是要保持初心。告捷的公司必须为用户创造价值，咱们基于技能转换作念好的居品、卓著期待的服务、共同成长的社区，为用户创造价值。咱们在 30 万以上的纯电市集占到 40% 的份额，证据确乎作念了正确的事。咱们的服务、愿景、价值不雅都莫得问题，就要对峙。

往时的经历教训是，一朝咱们背离价值不雅行事，很快就会被市集刑事包袱，不是蔚来该作念的事情，就会很拧巴。好多需要改进的所在，赶巧即是莫得落实好、莫得实践好初心。

一家公司能活 10 年信赖有我方的真理，今天更应该去作念我方信赖的事，说我方信赖的话。

濒临复杂的市集竞争，必须要有我方的"魂"，要有我方的"顶梁柱"，不然就会随声扶持。悉数伟大的公司，都会酿成我方的一套内核。

变化，是要专注行径。咱们不是搞乌托邦，而是作念企业，不成成为一个只谈理念、不委用休止的企业。

这需要实践力。咱们讲"体系化效能"，要害是不成犯类似的诞妄，要从失败中学到经历，要有高出。

咱们本年作念的很雄伟的一件事，即是为公司梳理出 15 个体系化才气，找到中枢业务最基本的筹谋单位，比如每个研发形状、每款车、每个部件、每个门店、每个充换电站、每块电板、每个东谈主。

围绕基本筹谋单位的筹谋效能，缔造清醒的筹谋办法、成本办法和投资答谢办法，制定具体的实践筹备，对筹谋休止实时复盘不时改进，这需要经管缓助部门更动念念路，作念器用缓助和经管赋能，成立从下到上的自我滋长才气。

作念任何事情都需要回到基本筹谋单位，强化每个东谈主的筹谋坚硬，相识到提高效能，替公司省钱，即是替你我方省钱。

咱们的任务止境明确：一是不时推出有竞争力的居品，精确识别用户需求，充分探讨市集竞争，承诺过的技能加快推出；二是提高运营效能，包括方方面面的成本经管和限制，作念好需求展望和供需匹配，透明供应链；

三是来岁收尾销量翻番；四是在 2026 年收尾公司盈利，即是开源节流，开源即是多卖车，限制毛利；节流即是该省省、该花花，侦察 ROI，要害是要让每个东谈主都有这么的坚硬。

这四件事，是接下来两年，咱们阻隔有失的服务任务。作念企业就像登山，要是咱们一直在一个所在盘旋消耗元气心灵，基本收尾；然则当咱们迈过这个槛，就能看到更好的安静。这个槛咱们一定要上去。咱们莫得退路，也不要给我方留退路。

从汽车行业来讲，十年其实很短；那些百年企业是经历两世为人、大浪淘沙筛出来的公司，每家公司都有止境优秀的所在值得咱们学习。同期，咱们有属于咱们的契机，咱们只须克服挑战，信赖就有契机。

职工问答：但愿巨匠不要犯第二次错

发问：最近一直在存眷乐谈的委用，外部也有不少评价，你怎么看？

李斌：委用我谈两个事情：一是居品发布与委用的节拍问题，要是先多存一些订单，晚一些作念上市发布，就可以作念到上市即委用，委用即上量，我当今合计这个策略可能是对的，咱们也在作念一些反念念。要是乐谈比及 11 月底驱动委用，12 月就能过万；或者 10 月底驱动交，11 月份就上万。

二是供应链经管问题，咱们确乎可以作念的更好，这里面有好多经历教训。提高产能的同期我但愿销售团队不要放缓我方的服务，如故按照节拍开设门店、培训 Fellow、保持品牌声量、加多曝光度、主动拓客。供应问题一个月就搞定已矣，来岁 3 月委用才气信赖可以到 2 万。

发问：在多品牌计谋上，有哪些筹谋和办法？

李斌：咱们当今三个品牌：蔚来定位在 30 万元以上的高端市集，咱们但愿八成提高毛利，把毛利运营作为一项雄伟服务；乐谈，面向主流家庭市集，均价 20 万 +，这是竞争最浓烈的市集，也最考试咱们才气；萤火虫，高端小车，就像 MINI、Smart，咱们比 Smart 要 mini 一些，比 MINI 要 smart 一些。

全球市集，蔚来会参预，然则更多依靠乐谈和萤火虫。将来咱们要成立针对每个市集用户需求，八成高效、快速低成本推出当地针对性的车型的才气，这个才气咱们还需要提高，像奇瑞等好多同业作念得很好。

发问：公司推出了好多车型，然则莫得哪款车可以称得上"卖爆了"，下一步咱们在车型方面的筹谋会怎么样？

李斌：不要被带歪节拍，咱们的 ET5+ET5T、ES6+EC6，在它们所在的市集都是畅销居品，和 X3+X4、和 Q5 都能打。

车型筹谋方面，乐谈不会作念太多车型，每款都会达到可不雅的销量。像比亚迪宋好多型号加起来能过 10 万台，Model Y 以及梦想 L6+L7+L8 都卖得可以。

蔚来如故会保持居品丰富性  ，高端品牌相对更讲特有性，疾驰有 50 多款车，良马也有好几十款，法拉利每一款都是定制。要害是蛊卦效能，咱们的蛊卦效能可以提高。

萤火虫在中国基本上只须一款车，  即是高端小车的策略。针对全球市鸠合作念针对性确当地居品的蛊卦。

发问：欧洲对中国电动车加征关税，好意思国偏激盟友在芯片方濒临中国也有截止，这些不细目成分会不会对公司的出海筹备带来影响？

李斌：影响信赖是有的。比如咱们的车到欧洲去售价就贵了。方朝上来讲，咱们会坚决走向全球市集，然则在具体市集参预的时期点筹备和居品上，会作念针对性的安排。欧洲不浅薄是欧盟的认识，比如挪威、瑞士、英国就莫得这个问题。好意思国愈加复杂，要从长策画。

全球别的区域，总体咱们都会积极参预。力洪前段时期刚去阿塞拜疆，咱们是 COP29（聚拢国征象变化大会）的官方用车，采购了咱们 140 台 ET7。中亚有好多是用户我方从中国入口往时的车。中枢即是对每个办法市集作念针对性的决策。要是有些所在需要去落地制造，咱们在顺应的时机也会探讨，不要拧着来，也不要抱有幻想。

发问：参预智能电动汽车的决赛阶段以后，友商高出的速率也越来越快，斌哥怎么看行业的发展走势？有哪些上风和唐突表率能让咱们最终活下来？

李斌：是的，咱们在和华为这么中国最顶尖的科技公司竞争；还有比亚迪这么止境横暴的汽车公司。咱们怎么办？其实即是前边讲的，保持初心，专注行径，以及但愿巨匠在心态上要作念好调度。

咱们在 2022 年之前，总体还有一些品牌优厚感；然则今天竞争敌手都备不同，一定不要生活在 2021 年以致 2022 年上半年的情怀中。

咱们要作念仰攻，结硬寨，打呆仗，即是干苦活、干累活，脚放在地上，袖子挽起来，安常守分干，不要有幻想，但愿巨匠一定要把我方的惯性悔改来，止境是经管团队。中国有好多公司值得学习，比如立讯是用少许点后四位行动本，因为以它的限制乘以 1 亿即是少许点后 4 位。

发问：要是八成穿越回 10 年前重来一遍，哪些事情你会对峙，哪些事情会作念出改进？

李斌：大部分事情都会对峙。有些事情可能会更积极一些，比如换电站的部署，还有销售收罗、服务收罗的部署。全球市集方面，节拍上会限制得更好一些。

居品方面，咱们确确乎实对办法用户的剖释，可以作念得更好，他们到底需要什么居品，需要哪些功能，里面有好多教训。

举座运营体系，包括体系才气修复，应该再早三、四年，在 2021 年阿谁周期作念得更坚决一些。这些事情应该可以作念得更好，要是我对我方条目更高一些，或者好多调度更实时一些，应该可以作念到。

但有些事情信赖是不会作念，比如在中国作念增程，我应许多布点换电站。

发问：怎么看待公司往时 10 年的得失？获取了哪些休止，有哪些经历教训？

李斌："得"前边一经说过了，主要说一下"失"。有一件事情咱们一定要止境防护，一定要止境防护组织惯性，假定咱们开车，怎么样算开得好？你是不是应该作念到提前感知、预判，提前往接管行径，该加快的时候加快，该踩刹车踩刹车。

有一些看着不合的事情一定要实时矫正。咱们当今也有一些体系才气，比如需求展望、供需匹配，必须要把它作念得止境好。教训好多，咱们确乎有好多需要改进的，我但愿不要巨匠不要犯第二次错，相通的诞妄不要犯两次。

发问：当今好多东谈主都在教你当 CEO，你对此怎么看？

李斌：好多东谈主是的确为咱们好，止境是用户，咱们要崇敬去听他们建议，那些合理的、高优先级的建议，咱们一定要卖头卖脚，该改就改；然则每个东谈主掌持的信息不一样，要是咱们对他提的问题有愈加全面的了解和判断，如故要信赖我方，作念好我方该作念的事情。至于纯正带节拍的，就不要被他干豫。

应酬媒体时间，应该有一个好的心态去濒临，当今文娱巨匠亦然 CEO 的一个职责，你还不成让巨匠文娱你两下？要是巨匠需要，CEO 里的 E 也可以是 Entertainment。前段时期巨匠说我像金池长老，这也没什么j9九游会官方，巨匠能欣喜一下不挺好吗？