在纽博格林赛说念上，疾驰AMG One以惊东说念主的6分29秒09的获利刷新了绿色地狱的最快圈速记载。在德国这条全长20.832公里的赛说念上，AMG One凯旋地将此前由我方保捏的6分35秒183的记载镌汰了5秒多，成为首款在6分30秒内完成一圈的量产车。

“咱们依然保捏公路车记载近两年了。但在AMG，咱们老是思将可能性的边界推向极致，致使再往前推极少。这即是为什么咱们再次展示了独到的AMG One所能达到的水平。总计这个词团队的竭力和干涉齐取得了答复。我为这支团队的刚烈竭力和这一惊东说念主的记载时辰感到骄傲。咱们再次展示了AMG的精神和专科学问。”——迈克尔·希贝（梅赛德斯-AMG董事会主席及梅赛德斯-疾驰G级和梅赛德斯-迈巴赫部门认真东说念主）

即使在像纽博格林这么长的赛说念上，要晋升整整5秒也并非易事。梅赛德斯暗示，在天气的匡助下，DTM车手兼梅赛德斯-AMG品牌大使马洛·恩格尔驾驶这款源自F1的超跑完结了更快的圈速。2024年9月23日，恩格尔在他的第三个计时圈中冲突了记载。那时天气干燥，气温为14.4摄氏度（空气温度）和20摄氏度（路面温度）。

“两年前，条目并不睬思，部分赛说念还有点湿。咱们知说念咱们不错作念得更好，咱们思要展示出来。今天咱们展示了AMG ONE的最大后劲。相等感谢来自阿法特巴赫的总计这个词团队的信任。好像驾驶这么一辆独到的汽车创造记载，我感到相等交运和愉悦，”恩格尔说说念。

由于独到的源自F1的能源传动系统，这款超跑在长赛说念上行驶时，操控起来相等毒手。AMG One搭载了一款源自F1的1.6升V6发动机，要是运行欠妥，整辆车将会锁起。E Performance羼杂能源系统可输出1063马力（Hp）的总功率，最高时速可达352公里/小时，但恩格尔需要决定何时使用车辆的四级能量流逝世（EFC）系统来部署能量。

在阿法特巴赫的模拟器中，恩格尔和AMG团队发现，为了完结尽可能快的时辰，他需要提前极少放松油门来拿获更多能量。车辆被设立为“Race Plus”驾驶形态，将前悬架申斥了1.5英寸，后悬架申斥了1.2英寸。恩格尔还在纽博格林赛说念最快的路段部署了减阻系统（DRS）。

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