说到smart这个品牌，最为东说念主津津乐说念的等于两门版的经典造型，在公众心中，它是微型车的代表，亦然微型车中的“高等货”。然而，这并非是smart的初志，在smart品牌全球公司CMO张明霞看来，smart着手的品牌定位就莫得局限在微型车，祯祥董事长李书福同样强调过这极少——“smart不等于小”。

是以，从本年运行，smart运行逃离微型车的悠然圈。全新smart精灵#5宣告进犯中型SUV市集，这款车有着4705mm车长和2900mm的轴距，有着85%得房率的大空间，有着方中带圆的造型特征，看上去与以往的smart的产物截然有异。更紧迫的是，24.5万元起步的预售价弥漫得力，尤其是相较“传统smart”接纳雷诺内核也敢飙到30万元以上的销售策略，不错说是全面“良心发现”。

算作smart品牌有史以来尺寸最大的一款车型，全新smart精灵#5“剧变”之余，实质难掩其承载的紧迫责任——那等于在利害的车市竞争中争取更多的市集份额，以纯电、智能、豪华、方盒子为标签，完结对全球市集的符合性退换，从而为品牌相通更多的生计空间。

那么，24.5万起步的预售价，会让耗尽者心甘愉快的买单吗？换句话说，站在中国汽车市集的视角来看，东说念主们是否还需要这样一款中型纯电方盒子？归根结底依然要回到产物自己来分析。

着手，无须置疑的极少是全新smart精灵#5身上的豪华属性，不管是优厚的造型遐想、品性上乘的内饰用料，依然代表着层次的森海塞尔典范音响系统等等，整车营造出的氛围感与梅赛德斯-奔突一脉相传，正如smart品牌全球公司CEO佟湘北所言：它等于有史以来含“奔”量最高的smart。

除了这些自然上风以外，全新smart精灵#5锁定了两条赛说念，一是纯电、二是“方盒子”，纯电是势在必行，smart莫得原理逆潮水而上，这是势必。此外，方盒子算作近两年来大热的品类，正徐徐从一个小众的市集徐徐成为大家化的选项，相较于其他品类，方盒子还有一定的增量空间，尚未达到饱和，这对smart而言意味着契机。

就这极少而言，全新smart精灵#5也尽量作念到了范围之内的整个。比如，它领有800V纯电高压平台和4C超快充本事，充电15分钟可增多500km，CLTC最高续航里程740km。峰值总功率475kW，645马力，温柔迈入4秒俱乐部，5.6米的最小转弯半径，能带来丝滑的转向操控，佟湘北示意：全新smart精灵#5的转弯半径比MINI cooper还要小。算作一款纯电产物，这款车基本功基本到位。

从方盒子角度考量，全新smart精灵#5提供了8种驾驶格式，除了咱们熟练的Eco、Comfort、Sport 3种常界限式以外，还有沙地、雪地、泥地、岩石、自符合5种全地形格式，此外领有500毫米最大涉水深度，和45°斜坡智商，在佟湘北看来，这亦然对奔突G的一种致意。算作对比，奔突G的最大涉水深度是900毫米。

此外，与越野场景息息关联的诸多确立，比如空气吊挂、车规级全彩激光投影仪、拖车钩、行李架、小书包、侧爬梯等也一应俱全，准确呼应了“奇旅”的产物定位。

smart中国营销公司CEO易寒对这款产物有着充分的信心，他示意，全新smart精灵#5算作第一个从城市走向户外的smart，亦然有史以来最纯碎，最野的一台smart，不管在中国市集依然欧洲市集乃至异日更广泛的国外市集。

而况历程调研后发现，全新smart精灵#5领有着凡俗的潜在用户。相较于mart精灵#1和smart精灵#3，全新smart精灵#5不再仅仅女性用户，男性意向用户比例也有所高潮，管事鉴识也徐徐倾向于金融，科技，数码这样的界限。

证据易寒露出，2023年smart精灵#1和smart精灵#3在上海单一城市销量第一，是以里濒临全新smart精灵#5在上海的销售非常有信心。

不外，上海仅仅算作个例存在，smart仍然无法避开销量上的挑战。《车壹条》历程查阅数据得知，近四个月来，smart在中国市集月销基本在3000台傍边，客不雅地说，这个收成算不上非常优秀，但往平允思，也证明smart还有十分的普及空间。

普及点主要在于渠说念，这亦然易寒现时比拟蹙悚的极少：现时smart在中国市集渠说念的心事率仍然是局限性的，只心事了83个城市，这样好的车，需要进一步将市集下千里。基于此，smart也正在鼓舞百城探讨，跟着10月底全新smart精灵#5讲求投放市集，新车有望在春节前托福万辆傍边。“这是咱们的探讨”易寒示意。

仅仅，异日的市集竞争只会越来越狰狞j9九游会真人，许多时代，好产物也不十足意味着大获全胜，订价亦然需环节迫的有蓄意项之一。如若全新smart精灵#5也罢职中国汽车品牌上市价低于预售价的常规，那么疏忽不错能在纯电方盒子市集赢下“开门红”。

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