4月23日，华为在北京发布问界新M5。降生于2021年底的M5对华为智选车道理首要，它是华为智选车业务的开山之作，亦然智选车业务的首个元勋。在发布会现场，华为常务董事、花消者BG CEO、华为智能汽车贬责有盘算推算BU董事长余承东更是将新M5界说为开启鸿蒙智行（智选车）下一个3年的要害居品。

在开启请托后的7个月里，M5共请托了7万辆汽车。然则2022年8月起，M5进入下滑通说念，即便在客岁推出了智驾版车型，也没能扭转劣势。2023年，M5月均销量不到3000辆。不外华为莫得准备销毁M5，而是调集资源从头开打。今天推出的新M5，就是华为给出的谜底。

与老款比拟，新M5最大的变化是全系标配带激光雷达的高阶智驾系统，并在座椅、音响、底盘操控等方面进行了升级。如只看智驾版车型，新M5起售价下调了3万元至24.98万元起。但要是只看起售价，新老M5则莫得变化，仍为24.98万元起。记者了解到，老款M5的方法版车型可能会徐徐停产停售。

值得详实的是，相同是通过居品改款从头开打，新M5能否重现新M7的弘远到手仍是个未知数。

M7是华为和赛力斯互助推出的第二款车型，上市于2022年，该款车维握了M5高开低走的轨迹。在上市第二个月，M7月销量就逾越了5000辆，但从上市后的第6个月起，M7月销量就握续低于2000辆。2023年4月~8月，M7月销量更是握续在1000辆以下徜徉。

为了扭转M7销量劣势，华为参加5亿元对居品进行从头开导，将居品要点由6座SUV改为5座SUV，重叠了华为鸿蒙系统与ADS 2.0智能驾驶能力的长板，何况将居品售价下调了4万元~5万元，起售价拉低到25万元以内。新M7在客岁9月推出后，一扫老款车型的低迷，在上市31天里狂收6万订单，成为2023年车市最引东说念主平和的局面级居品。

两相对比，新M5的智驾版售价天然下调了3万元，然则M5算作一个居品系列的举座起售价并莫得变化。此外，新M7处在一个竞争相对薄弱的商场，中枢竞品仅理念念L7一款车，且新M7起售价比理念念L7低了约6万元。而新M5所处的商场有理念念L6、领克08、比亚迪唐、特斯拉Model Y等居品，竞争愈加热烈。

计议到华为强劲的"带货"能力，新M5在上市初期的订单预估仍然会较为可不雅。记者从门店获悉，今寰宇午发布会后，还是有不少用户锁定订单。但稳态的请托能力，仍要恭候3~6个月后才会愈加开朗。

挂念华为智选车迄今为止推出的4款车型，除了M9以外的其他三款开局之后齐遭遇了挑战。这表示出即便华为具备强劲的技能转变能力、学习能力和推论力，其他公司难以企及的品牌与流量能力，但汽车行业有其固有的门槛和各异性，包括居品界说、居品型谱贪图在内的knowhow需要更永劫刻的积淀。

本年限制当今，华为智选车销量还是逾越10万辆，位列中国新势力第一，这还是黑白常显赫的得益。但华为念念在汽车行业取得更大的到手，可能需要更永劫刻。

举报 第一财经告白互助，请点击这里此本体为第一财经原创，文章权归第一财经统统。未经第一财经籍面授权，不得以任何模式加以使用，包括转载、摘编、复制或成立镜像。第一财经保留根究侵权者法律拖累的权益。 如需得回授权请考虑第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

唐柳杨

关系阅读 华为晓示：智界S7智能工场一分钟下线一台车

来平和华为鸿蒙生态春季疏导会。本次发布会并未发布万众期待的华为P70，P70也未如斯前外界所忖度的加入华为“前锋宗旨”、跳过发布会方法径直销售。但华为常务董事、末端BG CEO余承东带来了华为在智选车、PC方面的新施展。

04-12 12:34 无东说念主驾驶产业图谱︱汽车智能化不休升级，这七大场景已落地

汽车智能化不休升级，这七大场景已落地

产业图谱 04-09 15:44 国泰君安：小米汽车行将上市 产业链机遇值得期待

国泰君安研报暗意，小米汽车上市发布会今天举办，瞻望将发布智能座舱、智能驾驶和小米智能生态功能等更多细节。把柄小米汽车官方宣传贵寓，小米SU7将全系标配智能支持驾驶，标配世界领域的高速领航和代客停车。算作花消电子龙头，小米领有较好的诚实用户基础，以及丰富的花消电子和智能化生态居品布局，瞻望AI和生态等上风将成为新车紧迫的亮点。关系产业链机遇值得期待。

03-28 11:05 周光：已解锁端到端模子 本年将参加花消者商场

03-17 20:06 华为余承东：智界S7四月收复普通量产水平，瞻望车BU本年扭亏为盈

本年前3个月，智选车业求已毕了扭亏为盈，车BU接近扭亏为盈的边际j9九游会，瞻望4月份以后大要已毕扭亏为盈，酿成良性正向发展。

03-16 19:56 一财最热 点击关闭