近日j9九游会官方，伦敦《金融时报》音问称，大众汽车CEO施文韬在一场汽车会议上示意，跟着纯电动汽车的需求放缓，大众汽车将推出更多的混动车型。

本年运转，疾驰、良马接踵放缓了纯电动车的销量磋磨，转而将主见投向插电混动车型，大众也参与其中，混动车型在现阶段市鸠合的首要性，可想而知。

另一方面，天然丰田方面辟谣了将使用比亚迪DM-i混动本事推出新车，但仍能阐发插混当下的本事地位依然大约迟缓取代燃油车。

大众入局插混后，能否扭转结伙品牌在中国市集的疲态，不唯有看插混从市集角度上的需求变化，同期也要看结伙品牌的插混，照比中国品牌，能作念到什么流程。

本事上来看，结伙品牌能赶上中国品牌吗？

本事发展上来看，部分结伙品牌插电混动车型王人布局得很早。

比如在新动力车还没流行的2020年当年，大众就针对中国市集推出了几款“油改电”的插电混动车型。更早时分，刚插足2010年傍边，上汽通用就打造了插电混动车型。但由于售价过高j9九游会官方，市集反响较差。