大开车门j9九游会，坐进乐谈L60的副驾，我发现我与前哨的面目台有一种“生分的距离感”，简直要伸直腿身手够到底，而回头看向坐在后排的身高180cm的男生，他好像涓滴莫得感受到拥堵。

简直通盘看完车的媒体同业，齐对乐谈L60的空间进展示意咋舌。

尽管蔚来汽车首创东谈主、董事长、CEO李斌此前在采访中谈到乐谈“并莫得什么玄机”，也很直白地示意乐谈L60会对标Model Y。但即便仅仅居品本人的对比，L60所呈现出的体验也让东谈主有不小的惊喜。

而几天之前，艾铁成以乐谈总裁身份讲求与外界碰头，和汽车行业大大齐业务高管不同的，是他照旧在宝洁、迪士尼、洲际货仓集团的任职资历。

当这一切会聚到总计时，我才确切清楚了李斌所讲的“敢为寰宇后”的酷爱。

从3月份乐谈品牌和首款车型在互联网被曝光，到如今行将讲求发布，尽管咱们在5月15日晚上之前还弗成流露乐谈L60的具体信息，但濒临外界围绕乐谈的好奇、疑问、猜思，咱们也试图将拼图尽可能地规复，刻画出乐谈的形态。

乐谈L60：对标，再高出

早些时分流传于互联网的一张谍照自大，乐谈L60的测试车后风挡上贴着“比毛豆Y更棒”，李斌也屡次在公开局面提到乐谈与特斯拉Model Y的对比，很彰着，乐谈L60的竞争酌量便是特斯拉Model Y。

行为电动汽车的前驱者，特斯拉被对标了好多年，但客不雅来讲，时于本日能够在销量上巩固高出Model Y的同级别车型，仍然寥寥。

但淌若说几年前的中国电动车，高喊“对标Model Y”更多是一种营销上的战略，那么关于蔚来而言，当下以乐谈L60抵拒Model Yj9九游会，大致是居品力真实切抗衡。