当一汽（丨）与北京以“加长”疏通商场时，华晨曾以“原汁原味”的操控信守通顺信仰。然而，濒临中国破钞者对空间与适意性的执念，全新华晨良马X3终于迈出了历史性一步——轴距加长111mm，却声称“操控未谐和”。这种看似矛盾的进化，在这次试驾之后被评释是良马对中国商场的精确拿执，空间与通顺，本来不错兼得。

外不雅：激进与优雅的盛大会通

筹算师通过加长后门三角窗比例，盛大化解了全新华晨X3因轴距突增可能带来的肥壮感。2975mm的轴距藏在理会的“鲨鱼鳃”侧裙线条中，只有拉开车门时，才气感受到这场“空间改进”的真相。

细节处，最吸睛的莫过于尺寸直逼的半阻塞式“双肾”格栅，上半部分盖板上笼罩着和录像头，而下方才是真实的进气口，营造出新颖与实用相联结的扫尾。当夜幕驾临，环形光晕亮起，格栅遽然化为悬浮光环，与全新造型的LED大灯交相衬映。车尾部分并莫得聘请时下贱行的一语气式尾灯，箭羽造型尾灯组更显品牌传承基因，可见关于筹算，良马有着我方的相持。

此外，评测车选装了21英寸轮毂，与之匹配的轮胎来自固特异品牌鹰驰F1系列，领有精确操控、灵敏刹车和静音性等特色。

内饰：德系精工下的智能科技

内饰以当代缔造好意思学为筹算灵感，原石切割般的型面，塑造完整连贯的结构好意思学。办法盘和双联屏像是嵌入在样貌台上一般，带来了奇妙的视觉扫尾。两侧车门拉手区域融入了“X3”徽标，在氛围灯的点缀下贱光溢彩。

12.3英寸液晶样貌+14.9英寸中控屏构成的悬浮曲面双联屏扫尾出众，内置第九代iDrive系统，初度引入“零层级交互”，打扰作念减法，安全作念加法，中央泄漏屏舆图打底，勾通纯真小组件，无需参加子菜单，便可在泄漏导航的同期操作驾驶关连常勤劳能。语音助手守旧四区域叫醒和语音一语气识别功能，体验照旧与时下主流新能源车无异。同期，新车还配备了哈曼卡顿12扬声器音响系统，扫尾出众，适应其豪华品牌车型的定位。

适意性建树证据属于昔日水平，同级别敌手的证据也齐大多如斯，并莫得太多亮眼之处。不外针对中国商场，新车不仅加长了轴距，还配备了倾角更大、座垫增厚增长的中国专属后排座椅，以及同级专有的全景星轨天幕和后排中央扶手无线充电池等专属建树。

性能：可动可静的双重秉性

全新华晨良马X3全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这次试驾的是高功率xDrive30L版块，发动机聘请米勒轮回与双涡管增压时间，低扭反馈速率更快。参数方面，发动机最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速手自一体变速箱以及应时四驱系统。

骨子体验，在适意步地下，变速箱升挡相比积极，能源输出也特别轻柔素雅，确保日常行驶时能够给车内乘客提供极致的适意体验。而当驾驶步地切换到通顺，排气阀会处于全开气象，丰足低千里的排气声浪即刻被叫醒，办法盘阻尼也会加剧以强化操控手感。

全力踩下油门，变速箱会遽然连降三挡，搭配模拟声浪和彰着的推背感，通顺感“喷涌而出”。制动踏板回馈和制能源开释线性易控，全新电控刹车系统将建压时辰压缩至150ms，轻踩时如豪华轿车般镇静，重刹时则像撞上隐形气墙般轻浮，安全可靠。

悬架系统为前双球节麦弗逊式自在悬架，后多连杆式自在悬架。骨子体验后这套悬架系统最颠覆理会的是加长轴距对操控的影响，或者说，毫无影响。在横向能源学处罚系统的调控下，前悬架硬中带韧，后悬架在弯中可精确甘休外倾角。即便快速过弯，车身侧倾仍被扼制得很小，后轮循迹性甚而优于标轴的老款车型。

此外，全新华晨良马X3的前后减震器过程重新调校，在保证操控精确性的前提下，权贵提高了滤振扫尾，有用减少了车身弹跳感，尤其对后排乘客的适意性改善彰着。同期，车身空气能源学筹算也有所优化，加之底盘隔音材料升级，有用裁汰了行驶时的车内杂音。

空间：藏在细节里的“中国灵敏”

乘坐空间方面，由于轴距的加长，后排座椅也相应进行了升级。加长65mm的座垫完好意思承托大腿。同期，全车座椅填充齐很强壮，体感柔嫩，乘坐适意性得以保证。

储物空间相比足够，前后车门储物槽均配备了隔断，有用提高了空间愚弄率。前排手机无线充电池聘请歪斜纵置筹算，手机放上去不仅便于不雅察屏幕内的信息，同期还与储物槽内交错的线条遮盖变成呼应，很有筹算感。

后备厢里面宽阔平整，莫得出现两侧轮拱侵占空间的征象。同期，左侧还配备了置物网兜、挂钩以及12V电源接口，大大提高了实用性。此外，后排座椅守旧4/2/4比例放倒，彭胀才气获取进一步提高。

安全：主/被迫安全驻防到位

安全方面，评测车的证据达到了主活水准，提供了主动刹车、车谈偏离预警系统、前/后方碰撞预警以及内置行车记载仪等多项安全建树，能够为全车东谈主员的出行添砖加瓦。

转头：

当电动车用加快数据碾压传统豪强时，全新华晨良马X3评释了“驾驶愉悦感”的不成量化——那是转向时指尖反馈的路面纹理，是降挡补油时的声浪震颤，更是东谈主车合一的脸色默契。好像这即是良马的生计玄学，在电动化急流中，把燃油车作念到极致，本人即是一种有劲的不平。